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境外资本大鳄何以投资一家华人自由行服务商?

“轻走旅行”是汤书深和团队伙伴们于2015年3月创立,是有4个专注于做日本自由行的地接服务平台,在2012年9月进入日本自由行电子商务市场,经过3年的沉淀,“轻走旅行”已成为目前华人赴日旅游首选地接服务品牌。

基于从前的需求,大家找到了大家的处置土措施:“轻走旅行”旗下所有司机均为华人,是司机、导游、翻译为一体的司导职能。在用车什儿次要大家区别于竞争对手的是大家的司导提供随行地陪服务,通俗的说却说,“一车一人畅游日本”。

目前,“轻走旅行”共享民宿房源30多套,自营民宿房源30多套。民宿房源覆盖日本东京、大阪、京都、北海道等大中型旅游热门城市、1有4个名胜古迹、4个购物热地。满足游客快捷出行、便利生活、购物娱乐等多重需求。

2.交通成本:坐地铁的时间成本、出租车的金钱成本,日本的出租车的费用是国内的几倍。另外,日本不承认中国的驾照,却说租车也是不可行的。

2015年2月,“轻走旅行”在中国时尚之都上海设立本部,并于2016年3月在日本东京成立子公司——郎果技术株式会社。“轻走旅行”成功打通两地丰富的旅游资源对接通道,以包车服务为立足点,带动民宿、导游、高端个性行程定制项目的快速发展,并以完善的服务体系对所有自有资源进行统筹管理,有力保证客户个性需求。

什儿年轻的小伙子叫汤书深,有4个旅日多年的85后,由于你在街上遇到他,根本我太久将他和一家跨国公司的CEO联系在同去。他不忙的从前,就会我本人开车去服务来日本旅行的游客,一来都可以放松心情,二来都可以更多的了解游客的需求。而从前那位老人,也是他众多游客中的一位,不同的是,这位老人是印尼力宝集团的高层领导人,也是投资“轻走旅行”的决策者。

“你刚才说的商业计划非常不错,从前吧,大家集团都可以投资你的商业计划,但我非要有4个要求,却说把大家真诚的服务传递给更多来日本旅行的人。”坐在车后排的一位老人告诉正在开车的小伙子。

“体验是最好的评估”老人笑着说

2015年2月,“轻走旅行”成功获得了印尼力宝集团A轮千万级投资,力宝集团作为印尼最大的金融控股财团,旗下控有各国上市企业20多家,但拥有这样丰富实力的境外资本为什么我么我在么在在会对“轻走旅行”——日本自由行地接服务商青睐有加?

2016年2月19日,日本政府出台签证新政策再次对中国游客放松,预期2020年90%的游客需要选用以自由行的土措施出行日本。日本国家旅游局预计,2020年夏季奥运会举办之时,海外游客都可以达到30万人次,华人将占30%左右。对于旅游行业来说,利好的行业发展趋势尤其值得关注。

内部管理环境:日本旅游市场的大环境是前提也是关键

“目前,日本旅游包车市场操作机制严格来说暂且规范,首当其冲的是包车车辆的合法性在日本当地仍未获得认可。99%以上华人在日包车服务商车辆使用的是白牌车牌,而白牌车在日本大约国内的黑车,法律是不认可不保护的,无形中增加了游客享受包车服务中的安全隐患。为了规避什儿风险,大家在2016年3月份刚开始申请绿牌车资格,预计7月底,“轻走旅行”将成为目前唯一一家华人在日绿牌包车服务平台。从前做,也是为游客安全出行加了一道保险,让游客在“轻走旅行”服务平台真正享受安全、专业、值得信赖的出行服务。”CEO汤书深对“轻走旅行”在2016年获得日本合法车辆运营资格非常有信心,什儿努力方向将使“轻走旅行”包车服务在未来长时间内受到日本当地政策及法律的保护与认可。

未来,“轻走旅行”计划业务范围全面布局,开发如:酒店、餐饮、代购等自由产业。

汤书深表示,未来“轻走旅行”将通过创新、专业、规范的运作来提升公司强度,提高订单量的增长。提升用户线上线下服务体验,让每一位来日本的游客都能体验到真正的日式服务。

2012年,大家充分利用互联网工具实现日本自由行地接服务网络预订的便捷性,“轻走旅行”先后与阿里旅游网、携程网、去哪儿网、穷游网、同程旅游、世界邦、旅游圈、海外集团、美亚商旅等各大OTA平台建立相互相互合作关系。

1.语言不通:这对自由行的客人来说尤为痛苦。

3.酒店很小,日本的酒店是非常紧张的,难订是一方面,房间小也是却说中国游客抱怨的有4个点。

“作为服务行业,提升用户线上线下服务体验,才是制胜的关键”,未来,汤书深表示将通过创新、专业、规范的运作来提升公司强度,提高订单量的增长。保证用户满意度,赢得口碑效应的同去进一步加大市场推广力度,发挥“轻走旅行”品牌影响力

截止2015年,“轻走旅行”接待自由行游客累计超过3000人次。为进一步加大包车服务承接量,“轻走旅行”在日成功收购株式会社青山租车公司,拥有可调配签约车辆30多辆,提供5座、7座、10座、14座及中型巴士等多种车型选用,满足游客多种出行需求。据统计,“轻走旅行”每日包车服务承载量超过30人次。

2015年日本旅游数据显示,中国游客在日本的消费独占鳌头,几乎较有些国家翻了一番,其中,48.6%费用为交通接驳,保守假设人均交通消费为30元,这由于是45亿的市场。对于日本旅游行业未来发展趋势,“轻走旅行”CEO汤书深有我本人的见解。对“轻走旅行”来说,从旅日游客交通出行刚性需求发力是非常有力的切入点。

集中精力专注日本自由行市场,综合布局必不可少

内部管理生态:旅游包车规范运作是主流也是大趋势

“请您和集团再深入评估一下大家的计划,从前再投大家会更好。”有4个85后的小伙子开着车从前告诉老人。

针对什儿市场需求,“轻走旅行”以包车服务为核心业务,拓展产业链,开发民宿资源。

日本旅游业的火爆让日本酒店资源成为稀缺资源,很重是在旅游旺季,一房难求的难题普遍,且价格普遍高出国内两倍以上,星级豪华型酒店或旅游度假特色酒店的价格更是高居不下。价格导向成为太久中国游客偏好民宿的影响因素之一,更多深层自由行爱好者则更看重民宿贴近日本原生文化什儿特殊属性。

“轻走旅行”提供以包车、接送机、民宿、导游、高端特殊项目为主,签证、机票、酒店等为辅的一站式服务,服务范围覆盖日本全境。

获得首轮投资后,“轻走旅行”在非常短的的时间内这样来越快扩张,从仅仅非要五名成员的创始团队成长为地跨中日两地的规范化企业,现有员工已超过30人。正是这次千万量级的投资,加速了“轻走旅行”整合日本当地资源的步伐。

紧随“互联网+”发展趋势,完善线上服务平台

而在民宿的次要,大家整合了公司旗下自有房源以及内部管理房源,数量由于达到30多家,覆盖日本全境所有的热门城市和商圈。”

近年日元贬值潮、签证放宽、旅游热、2020年东京奥运会效应的“四效叠加”的影响下,2015年韩国让位日本成为中国游客最多的出境旅游目的地,全年中国游客出行人数达499万人。其中,61%游客选用自由行。

当汤书深被问道为哪几只会选用日本包车和民宿为首选业务时,他是从前解释的:

“作为有4个长期旅居日本的华人团队,大家熟悉日本,但大家更懂国人的需求,从业这样多年来,大家无数次的听到客人抱怨,而哪几只抱怨为什么我么我让为什么我么我然后发现了什儿市场的需求,实在来日本旅游的游客需要有有些同去的痛点:

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